赛季首个双赛周末和进站快充首秀的FE电动方程式吉达站
沙特阿拉伯吉达2025年2月12日 /美通社/ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛重返沙特阿拉伯,迎来本赛季首个双赛周末。第3和第4轮的比赛将于2月14日(周五)和15日(周六)在标志性的吉达滨海赛道举行。
第3轮 |
第4轮 |
新秀测试:2月13日 23:00 - 23:40 |
三练 2月15日 18:00 - 18:40 |
一练 2月14日 02:00 - 02:40 |
排位赛 2月15日 20:20 - 21:43 |
二练 2月14日 18:00 - 18:40 |
正赛 2月16日 01:05 - 02:00 |
排位赛 2月14日 20:20 - 21:43 |
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正赛 2月15日 01:05 - 02:00 |
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(进站快充) |
中国车迷和观众可以通过网络直播:新浪赛车 、Bilibili、虎牙、央视体育客户端、央视频、腾讯体育;以及电视转播:广东体育频道观看赛事。
本赛季,FE电动方程式带着全新挑战与创新重返中东,赛事首次将双赛周末从迪里耶移至吉达滨海赛道,采用全新设计的3公里逆时针布局。这条以高速著称的街道赛道曾举办过多项标志性赛事,此次改造特别增设4处减速弯道和19个高速弯,以适配FE电动方程式的独特竞技需求。
"进站快充"(PIT BOOST)的引入标志着FE电动方程式七年来首次回归强制进站规则。在周五的比赛中,车手需完成30秒600kW超快充,获得额外3.85kWh电量(相当于总电量的10%)。这一新规将与现有"攻击模式"(ATTACK MODE)并行,为车队提供双重策略选择。
随着第11赛季的激烈开局,第2轮冠军奥利弗•罗兰德期待延续在墨西哥站满座观众前的胜利表现,而目前领跑积分榜的安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔则志在将两次亚军转化为冠军奖杯。
此外,新秀自由练习赛的增设为全球赛车新秀提供了驾驶最新GEN3 Evo赛车展示实力的机会。这些创新举措彰显了电动方程式与国际汽联对技术革新、竞技公平和车迷体验的承诺,标志着赛事在吉达开启激动人心的新篇章。
11位新秀车手名单:
编号 |
车队 |
车手 |
2 |
玛莎拉蒂MSG车队 |
泰奥•波谢尔 |
5 |
NEOM迈凯伦车队 |
亚历山大•邓恩 |
7 |
DS潘世奇车队 |
丹尼尔•科维亚特 |
13 |
泰格豪雅保时捷车队 |
托马斯•普雷宁 |
16 |
远景车队 |
扎克•奥沙利文 |
21 |
马恒达车队 |
库什•迈尼 |
22 |
劳拉雅马哈ABT车队 |
塔蒂亚娜•卡尔德隆 |
23 |
日产车队 |
加布里埃莱•米尼 |
33 |
Cupra Kiro车队 |
米克尔•延森 |
37 |
捷豹TCS车队 |
杰米•查德威克 |
51 |
安德雷蒂车队 |
雅克•克劳福德 |
巅峰对决:全球加速最快单座赛车驰骋世界最快街道赛道
FE电动方程式将首次登陆全新改造的吉达滨海赛道。这条被誉为"全球最快街道赛道"的赛道沿红海海岸线延伸,改造工程仅耗时30天,新增的减速弯道与高速弯组合将为车队和车手带来全新挑战。
作为沙特充满活力的滨海城市,吉达融合了历史、文化与现代气息。这座红海畔的商业枢纽以其壮丽的海滨、繁华的集市与摩登天际线闻名,既是数百万麦加朝圣者的门户,也是传统与进步的缩影。
迎接"进站快充"(PIT BOOST)的时代
"进站快充"是一项创新的赛中机制,通过在赛道维修区内进行30秒、600kW的快速电能补充,为赛车提供10%的额外电能提升(3.85kWh)。这一强制性赛事特性,其功率远超当前民用超级充电桩,将在特定比赛中引入新的战略维度,有可能彻底改变比赛的结果和战术布局。
进站快充的关键信息:
- 进站快车通过30秒600kW超快充为赛车增加10%的额外电量(+3.85kWh),总进站时间为34秒。
- 所有车手须在指定比赛中执行一次进站快充。
- 进站快充独立于现有的攻击模式规则,为车队提供了两个需要同时管理的战略元素。
- 进站快充仅允许2名维修人员操作赛车,另加1名负责赛车停靠与释放。
- 每支车队每次只能允许一辆赛车执行进站加速。
- 进站快充展现电动车快速充电技术,体现电动方程式"赛道到道路"的技术转化理念。
- 国际汽联将根据赛车的"可用电量"(Status of Charge)值确定进站快充的使用窗口,并在每场比赛前21天通知各车队。
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