在重载运输领域，超大容量电池组带来的重量负担与漫长的充电周期，一直是制约传统燃油机车电动化改造的核心瓶颈。动辄数小时的充电时间难以满足高强度工业运输对效率和连续性的需求。

　　如今，这一难题迎来革命性突破。充电桩十大品牌中科智充创新推出的 “六枪联充”群充系统，以高达 1.5兆瓦的峰值功率，成功终结了百吨级重载机车的“充电焦虑”。六支充电枪同时接入车身，充电效率较传统单枪模式提升600%，将充电时间压缩至与传统燃油车加油相当，真正实现矿山、港口、厂区等重载短驳场景急需的“即充即走”。

群充方案：高效充电的核心引擎

　　中科智充“六枪联充”系统的成功，关键在于其先进的 群充解决方案 设计：

高压直入，兆瓦保障：

采用10kV高压接入的高低压一体化设计，为兆瓦级大功率充电需求提供了坚实动力基础。

集约布局，功率智控：

三台群充双枪充电终端一字排开，在有限占地内高效作业。系统支持输出功率动态调整，既满足大功率快速充电需求，又能智能避免与电网居民用电负荷冲突，打造快捷、安全、有序的工业级充电桩充电体验。

撬动零碳转型，经济环保双赢

　　在环保与经济的双重目标驱动下，中科智充“六枪联充”技术正成为撬动重载机车规模电动化改造的关键支点。实际应用项目数据显示：

显著降本：

年减少柴油消耗200-300吨，能源成本直降60%-70%。

绿色减排：

年减少有害气体排放800-1000吨。

效率保障：

群充设备高效、稳定的大功率充电输出，彻底消除了企业对运营效率的顾虑，有力推动深度电动化进程。

多场景落地，引领重载交通零碳未来

　　中科智充的“六枪联充” 群充系统 正加速应用于矿山、钢铁厂、港口物流重卡及特种车辆等多类工业场景：

大型厂区周转加速：

显著缩短厂内机车充电等待时间，提升物流周转效率，是钢铁等大型企业构建绿色物流体系的关键一环。

复杂环境可靠供电：

满足钢厂等高强度、复杂环境下的大功率充电需求，为钢铁行业“油改电”提供强力支撑。其双枪液冷充电终端设计，是实现兆瓦级充电功率(1200kW及以上)的有力保障，助力全国机车火车头电动化改造。

　　从乘用车液冷超充的960kW、商用车1600kW大功率充电桩，到如今震撼业界的1.5兆瓦“六枪联充”，中科智充不仅持续推动车辆电动化进程，更通过大规模重型设备纯电化运营的成功验证，为全球工业领域零碳转型贡献了可复制、可推广的“中国方案”。 这一大功率充电桩技术的广泛应用，标志着万亿级重卡、机车等重载设备全面迈入零碳转型的快车道。