2024环塔 | 程泓羲深得幸运之神眷顾 亚帝环塔首秀成绩亮眼收获颇丰
近日,2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛(CCR)新疆分站赛进行了第三赛段(SS3)的比拼。
SS3仍是N39沙漠赛段,赛段长度283.04km,和昨天的SS2很像,可以看做是第二赛段的加长绕弯版本,丢点和迷路成为了今天的最大主题,几十台车相继在赛道里迷路,场面十分壮观。
亚帝龙行天下拉力车队的程泓羲是今年环塔最特殊的车手之一,六年前他的身份还是随队摄影记者,今年他摇身一变成为了专业车手,与2005年的环塔冠军何伟一起搭档出战。虽然是刚刚完成身份转变,但是程泓羲在赛道里的表现却是游刃有余,成绩甚至超过了很多老环塔。
今天SS3成功从赛道里出来后,程泓羲的第一句话就是“我就知道上老天保佑我们,我一向都好运!”
连续三个长赛段跑下来,让程泓羲感触颇深,“第一天跑SS1以为是组委会给我们先适应一下的开胃菜,没想到这么难,期间我们至少陷车六、七次,还坏了一条胎。第二天在沙漠里颠得特别厉害,头盔跟座椅不停碰撞,脖子特别难受,几次都是差点要吐的感觉。但是躺在沙地上休息一会儿,我就又满血复活了。”
昨天SS2的N39沙漠赛段让程泓羲跑得很艰难,他原本想着今天的SS3应该只是距离长一点,可能难度不会有那么大了,然而事实却并非如此,“没想到我们连路都找不到!我觉得今天的赛段真的好多危险点,很多特别高的沙山,我们几次都是爬了一点就上不去了,然后转下来,过得慢一点就翻车了。”
更糟的是,翻车之后他们的轮胎又出现脱圈,“四条胎都脱圈了,最后一条胎也破了一条很长的口子,没气了。好在没气的那条胎是在后轮,如果是在前轮的话我们就连方向都打不了了。”
当时有一台车本来是跟在程泓羲他们的车后面走的,结果不知道什么时候那台车又跑到前面去了。于是程泓羲和何伟就带着一条破损的轮胎拼命往前追,追了几公里后,终于追上了那台车,成功跟那个车组借到了一条胎后,随后他们把四条脱圈的轮胎弄好了,才一路跑回来。”
赛后程泓羲也忍不住感慨,幸好是顺利回来了,“毕竟我们的胎已经不行了,路也找不到,勉强再往前跑,结果可能不会太好。听说今天好像几十台车都找不到路,我们要是有备胎的话还能想想办法,但是胎不行就真的没办法了。”
连续三天的比赛跑下来,程泓羲坦言自己的技术和经验都有了大幅增长,而这也离不开领航兼师父何伟对他的帮助,“何老师的技术真的特别好,艺高人胆大,而且体力超强,60岁的人了还像小伙子一样,我们在赛道里遇到状况的时候,他都是叫我不要下车,他自己下车解决,好多次都是靠他我们才度过了难关,我从来没见过这么好的师父。”
明天就是本届环塔的第一个休息日了,程泓羲表示,他最想做的就是回去舒舒服服地泡个澡,明天美美地睡上一天觉,好好恢复一下体力,后天认真看好路书后再战。
中国环塔(国际)拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛暨中国越野系列赛新疆站,是每年举行的国家A级体育运动比赛项目。环塔拉力赛创办于2005年,2011年起,环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事,是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野国际赛事。
2024年1月5日,中国环塔(国际)拉力赛20周年暨2024环塔拉力赛全球推介会在北京举行。期间确认,2024年环塔拉力赛的新征程于2024年5月20日在新疆喀什开启。
亚帝品牌介绍
亚帝(Artie)专注手工户外家具30年,服务布遍全球百家豪华酒店,是世界顶级邮轮皇家加勒比指定供应商,也是随享度假式生活的倡导者。
亚帝具备完整的设计、研发、生产、销售、服务体系,拥有34,000㎡自建工业园,每件产品均须满足内部“21条生产标准”的严苛要求。亚帝始终坚持原创设计,在欧盟和国内的设计专利达300多项,并在国内外屡获殊荣。当前亚帝的产品已出口到全球 70 多个国家和地区,在欧洲、美洲、中东、东南亚和国内拥有稳定的客户群体。
历经多年矢志不渝的匠心经营和对消费者心理的洞察,2012年,亚帝在全球首次提出“度假式家具”,倡导“重新定义家,家即是度假的地方”,把户外家具从功能与使用价值延伸到心灵感受及文化层面,重新定义了户外家具。
亚帝怀着“为中国留下一个高端户外家具的国际品牌,让中国制造成为高品质的象征”的梦想,以改善人类生活为企业使命,以质量至上,不断创新企业的竞争方式,立志打造一个百年品牌。
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